Lotnisko w Oslo ponownie wybiera Oras — jakość i niezawodność są najważniejsze References

Rozwiązania z zastosowaniem baterii bezdotykowych Oras Norway wybrano już 20 lat temu, kiedy to rozbudowywano lotnisko. Teraz produkty Oraz wybrano ponownie do terminala 2 lotniska, otwartego oficjalnie 27 kwietnia 2017 roku. „To oczywiste, że jesteśmy bardzo dumni,” mówi Manager rynku norweskiego, Lars Erik Fossum z Oras Norway.

Firmę Oras wybrano jako dostawcę baterii bezdotykowych, kiedy w 1998 roku nasz nowy główny port lotniczy, lotnisko w Oslo, przejęło loty od lotniska w Fornebu. Teraz, po 20 latach, stare obiekty odnowiono i oddano nowe budynki. Wybór ponownie padł na baterie Oras.

„Oczywiście jesteśmy zadowoleni i dumni z tego, że ponownie wybrano nas na dostawcę baterii,” mówi Fossum.

Jakość i niezawodność

Po 20 latach użytkowania w wymagających warunkach pracy na drugim co do wielkości lotnisku w Skandynawii, firmę Oras wybrano jako dostawcę jeszcze większej liczby baterii. To mówi bardzo dużo o oferowanej jakości i niezawodności.

 „Przez lotnisko przewija się ogromna liczba pasażerów. Wybór bezdotykowych baterii w 1998 roku był posunięciem wizjonerskim.” Wybranie chociażby baterii jednouchwytowych zwiększyłoby potencjalnie koszty obsługi o zatrudnienie jednej dodatkowej osoby tylko do konserwacji i obsługi baterii,” wyjaśnia inżynier obsługi Jon Henning Kristoffersen, który odpowiedzialny jest za urządzenia sanitarne.

Około 500 baterii, z których większość to bezdotykowe modele serii Electra, jest w użyciu w łazienkach terminala 2 i budynku starszego terminala.

Dobry wybór

Od czasu otworzenia lotniska w 1998 roku, firma Oras zapewnia pasażerom doskonałą higienę rąk, a oszczędności wody są ogromne. Jedną z głównych zalet rozwiązań bezdotykowych jest wysoka higiena oraz ograniczenie zużycia wody. Pełne wykorzystanie zalet serii Oras Electra dało firmie Avinor, właścicielowi i operatorowi lotniska, oszczędność czasu i pieniędzy.

„Oczekujemy, że oszczędzimy równowartość pracy jednego pracownika. Długookresowo rozwiązania bezdotykowe są dużo lepsze od modeli konwencjonalnych pod względem wytrzymałości,” wyjaśnia Kristoffersen.

 „Podajemy wymieszaną wodę do baterii. Pozwolenie użytkownikom na samodzielne regulowanie temperatury wody powoduje zbyt duże zużycie elementów,” mówi Kristoffersen.

Pionierska firma na rynku norweskim

Lotnisko w Oslo, Gardermoen było jednym z pierwszych dużych projektów w Norwegii, w którym wykorzystano baterie bezdotykowe. Zarówno wtedy, jak i teraz baterie musiały przede wszystkim niezawodnie działać. To był kluczowy cel. W terminalu lotniczym nie ma czasu na zakłócenia czy opóźnienia.

„Kiedy wybrano nas na dostawcę przy budowie lotniska 20 lat temu byliśmy niesamowicie dumni,” mówi Fossum, „ale teraz, po 20 latach, wierzymy, że wybranie nas przy projekcie terminala 2 Gardermoen jest jasnym dowodem, że nasze baterie bezdotykowe gwarantują wytrzymałość i jakość na wiele lat pracy w warunkach dużego obciążenia.”

„Rozwiązania bezdotykowe były raczej nieznane w 1998 roku, kiedy otwierano lotnisko. Byliśmy pionierami rozwiązań bezdotykowych na rynku. Na początku obserwowaliśmy wielkie zakłopotanie i nieumiejętność obsługi przez użytkowników. Jednak teraz chyba nikt nie chce powracać do uchwytów w bateriach,” śmieje się Kristoffersen.

Jakość i bezpieczeństwo

Przeprowadzono badania intensywności wykorzystania toalet. W starym terminalu odlotów jest 12 łazienek damskich. Odnotowano 600 wizyt na godzinę, ze szczytowym obciążeniem 1200 wizyt na godzinę. Szacuje się, że co roku przez lotnisko przewija się 24 miliony podróżnych, dlatego aby utrzymać płynność ruchu jakość jest sprawą zasadniczą.

„Oczywiście jest to bardzo wymagające zadanie. Przez lata nauczyliśmy się również, co działa dobrze w poszczególnych lokalizacjach. Większość naszych baterii pochodzi od firmy Oras, ale mamy również armaturę innych dostawców. Baterie Oras Electra 6100 stanowią 75 procent wszystkich baterii w użyciu,” mówi Kristoffersen.

Wspaniałe funkcje opracowane w firmie Oras w ciągu ostatnich trzech dekad

Dla przykładu, w razie konieczności naprawy nie ma potrzeby wyłączania całego rzędu baterii. Daną baterię można po prostu wymontować i naprawić lub wymienić na nową, gdy pozostałe normalnie pracują. Baterie nieużytkowane przez 12 godzin są automatycznie przepłukiwane przez około 30 sekund. Zgodnie z oczekiwaniami pasażerów w każdej baterii musi być zawsze dostępna czysta, świeża woda.

Poza sprawnym działaniem oferowane jest przystosowanie do potrzeb klienta. Lars Erik podkreśla, że ten produkt ma wyjątkowe funkcje przydatne przy długotrwałym użytkowaniu. 

Sprawa zaufania

„Ten projekt dowodzi, że na naszych rozwiązaniach technicznych można polegać przy projektach każdej wielkości, a nasza firma jest solidnym dostawcą na całe dekady. „Ze skromnością odnosimy się do wielkiego zaufania jakie nam okazano i z zadowoleniem ukończyliśmy projekt zapewniając pasażerom higienę, a jednocześnie oszczędności w obsłudze firmie Avinor,” mówi Lars Erik Fossum.

Więcej informacji i danych technicznych można uzyskać pod adresem www.oras.com